William Adams var en engelsk navigatör, den första engelsmannen som reste till Japan och blev västra Samurai. Han var en välutbildad skeppsbyggare som också hade kunskapen om handel och astronomi. Strax efter avslutad lärling utsågs han att arbeta i Royal Navy och gick senare på flera expeditioner. Men den mest absorberande resan som förändrade hans livsförlopp kom när han utsågs att fungera som pilotmajor i den nederländska expeditionen till Fjärran Östern. Resan bestod av fem fartyg men så småningom undergav sig varje fartyg sitt öde och kunde inte nå målet av olika skäl. Slutligen nådde hans skepp Japans kust där han ursprungligen fängslades av myndigheterna. Men när Japans framtida shogun insåg Adams verkliga förmågor, instruerade han honom att hjälpa till med byggandet av stora fartyg för Japan. Senare krönades han som västra Samurai och tjänade som en viktig handelsrådgivare för shogunen. De följande åren spelade han en viktig roll i etableringen av handelsfabriker i Japan av de nederländska och brittiska företagen. Han var också instrumental i chartring och kapten av flera fartyg till Sydostasien. Han var en av de mest inflytelserika utlänningarna som nådde Japan som spelade en viktig roll i utvecklingen av Japans handel och ekonomi.
Vågen mänBarndom och tidigt liv
Han föddes den 24 september 1564 i Gillingham, Kent, England. Han förlorade sin far när han var 12 år och fick lärling i varvsindustrin under mästaren Nicholas Diggins. Han fick också kunskap om astronomi och navigering under de kommande tolv åren.
Karriär
Efter att ha avslutat sin lärlingsperiod gick han med i Royal Navy där han hjälpte Sir Francis Drake. 1588 blev han befälhavaren på ett försörjningsfartyg, Richarde Dyffylde, för den brittiska marinen under invasionen av den spanska Armada.
Senare deltog han i en expedition till Arktis som pilot för Barbary Company. Expeditionen var på jakt efter en nordöstra passage längs Siberiens kust till Fjärran Östern och tog ungefär två år.
1598 utnämndes han till pilot major med en flotta som skickades för en holländsk expedition till Fjärran Östern. Flottan bestod av fem fartyg, nämligen; Hoop, Liefde, Geloof, Trouw och Blijde Boodschap.
Fartygen började sin resa och tog vägen till Guineas kust i Västafrika där de attackerade ön Annobón för leveranser och fortsatte sedan. Men det dåliga vädret störde sin resa och endast tre fartyg - 'the Liefde', 'the Hoop' och 'the Trouw' - av fem, tog sig till Magellans sund.
Hans fartyg, Liefde, väntade på de andra fartygen fram till våren 1599, men av de andra två fartygen som överlevde katastrofen anslöt sig bara Hoop till dem. Båda fartygen seglade sedan västerut för Japan men i slutet av februari 1600 hävdades också Hoop av en tyfon tillsammans med hela besättningen.
I april 1600 förankrade hans fartyg tillsammans med dess sjuka och döende besättning på cirka 20 personer utanför ön Kyushu i södra Japan. Fartyget greps omedelbart och den sjuka besättningen fängslades på Osaka Castle på order av Tokugawa Ieyasu, Edos daimyo och framtida shogun.
När han satt i fängelse träffade han Tokugawa några gånger och mötte förhör om sina färdigheter och en mängd andra ämnen. Tokugawa var imponerad av sin kunskap om fartyg, skeppsbyggnad och matematik.
1604 beordrade Tokugawa honom att hjälpa till med byggandet av Japans första fartyg i västerländsk stil. Adams övervakade produktionen och segelfartyget byggdes vid hamnen Ito på östkusten på Izu-halvön. Efter byggandet blev han en av Tokugawas huvudhandelsrådgivare och en diplomat av Japan.
Han krönades som en västra samurai med namnet 'Miura Anjin'. Medan han tjänade som rådgivare skrev han brev på uppdrag av shogunen och uppmuntrar holländska och engelska handlare att komma till Japan och sedan anställde för upprättandet av det holländska East India Company i Japan.
I stället för att arbeta som rådgivare för shogunen fick han alla bekvämligheter i Japan. Han fick generösa intäkter, ett högt prisat gods och en slavarmé för att arbeta under hans befäl i hans gods under resten av sitt liv.
1613 hjälpte han också till att etablera en fabrik för det brittiska östindiska kompaniet i Japan. Även om handeln inte visade sig vara mycket lönsam på den japanska marknaden blev han anställd i East India Company till en årslön på 100 engelska pund.
Från 1614 till 1619 genomförde han också flera expeditioner som åkte till Sydostasien. Han åkte till Siam 1614 och 1615, och Cochinchina 1617 och 1618, ibland för att utveckla handeln på andra tider av personliga skäl.
Personligt liv och arv
Han var gift med en engelsk kvinna och fick barn innan han åkte till expeditionen till Fjärran Östern. Men han kunde inte nå sin familj eftersom den japanska härskaren förbjöd honom att lämna landet. På något sätt lyckades han skicka regelbundna stödbetalningar till henne efter 1613 via de engelska och holländska företagen.
Senare gifte han sig med en japansk kvinna som heter Oyuki, dotter till Magome Kageyu, en tjänsteman på motorvägen. Paret välsignades med en son, Joseph och en dotter, Susanna.
Han dog den 16 maj 1620 i Hirado, norr om Nagasaki, och begravdes där.
Snabba fakta
Födelsedag: 24 september 1564
Nationalitet Brittiska
Berömd: ExplorersBritish Men
Död vid ålder: 55
Soltecken: Vågen
Kallas också: Anjin Miura
Född i: Gillingham
Berömd som Första Västra Samurai
Familj: Mak / ex-: Oyuki syskon: Thomas barn: Joseph, Susanna Död den: 16 maj 1620 dödsort: Hirado
