Mark Webber är en pensionerad australisk Formel 1-professionell racer, som under sin mer än tio år långa karriär lämnade en djup inverkan på tävlingskretsen, genom hans grus och beslutsamhet. Webvers glans bakom hjulen var säker och cool, och det var synligt på banan genom hans fantastiska kontroll och anmärkningsvärda hastighet. Det som gav honom fördelen över andra förare var hans förmåga att driva en bil utanför dess gräns. Som sådan, även om han var bakom hjulen på den långsammaste bilen på nätet, skulle underskattning av hans chanser att vinna vara opåtriktat. Hans intresse för sportbilsracing ledde till att han fortsatte en karriär i Formel1. Han flyttade till Storbritannien 1995 och efter en serie tävlingar lyckades han landa sig på F1-kretsen som förare för Minardi 2002. Under sina tolv år med Formula One Racing tävlade han för Minardi, Jaguar, Williams och Red Bull och spelade in 9 segrar, 42 pallplatser, 13 polspositioner och 19 snabbaste varv. Förutom sin motorsportskarriär, gillar han de flesta utomhusaktiviteter, inklusive terrängcykling, mountainbike, motorcykel racing, tennis och fotboll. Webbers karriär har gått en komplett cirkel och återvände till där han började. För närvarande har han anslutit sig till sportbilsracing för Porsche i sin LMP1-bil för FIA World Endurance Championship
ToppKarriär
Han började som motorcyklist men flyttade snart till fyra hjul. Vid 14 års ålder sparkade han in sin kartringkarriär. 1993 vann han det statliga mästerskapet i New South Wales som säkrade honom ett inträde i australiensiska Formel Ford-mästerskapet. Han slutade på den 14: e platsen i sin debutsäsong.
Året 1995 var fruktbart i sin tidiga karriär när han gjorde flera segrar. Han avslutade Australian Grand Prix på den 4: e platsen. Efter detta samarbetade han med Ann Neal, Championship-koordinator, som säkrade honom en sjuårig sponsring med australiensiska gula sidorna.
Det var hans utmärkta prestanda som hjälpte honom att vinna en plats i Van Diemen-laget för 1996-mästerskapet. Han slutade på andra plats i British Formula Ford Championship och först på Formula Holden Race på Australian Grand Prix, Formula Ford Festival och Spa-Francorchamps race. Därefter åkte han till Europa
1997 tog han examen till formel tre. Han avslutade säsongen på fjärde platsen. På grund av hans enastående prestanda kontaktades han av Mercedes-AMG. Han undertecknades så småningom som den officiella Mercedes fungerar juniorförare för 1998 FIA GT Championship. Tillsammans med Bernd Schneider vann han flera lopp.
När han gjorde ett märke i formel tre såg han snart fram emot att göra ett märke i formel 1. Hans första erfarenhet av en Formel One-bil var för Arrows F1-teamet i ett två-dagars test i Barcelona 1999. Ursprungligen fick han en testförare som han tjänade fram till 2001. Vid denna tid var Flavio Briatore hans chef.
2002 säkerställde Briatore honom ett kontrakt för att tävla tillsammans med Alex Yoong i det Paul Stoddart-ägda Minardi-laget och blev därmed den första australierna i Formel 1 sedan David Brabham 1994.
Hans debut på Formula One-loppet kom på Australian Grand Prix i Melbourne. Han avslutade loppet i en osannolik femte plats, efter att en första varv krasch utplånade de flesta av åkarna från fältet, och därmed fick hans lag poäng. Han presterade också i andra lopp, inklusive malaysisk Grand Prix, ungerska Grand Prix och belgiska Grand Prix.
Hans briljans bakom hjulen väckte uppmärksamhet från Jaguar Racing-teamet som signerade honom för 2003-tävlingsevenemanget. Han skulle tävla tillsammans med testföraren Antônio Pizzonia.
Efter en något föraktlig start på sin Jaguar-karriär zoomade han sig till den tredje platsen i säsongens tredje lopp i Brasilien. Efter den stora prestationen i Brasilien tecknade han ett tvåårigt kontrakt med laget för en enorm $ 6 miljoner. Han fortsatte med att få poäng i fem av sex tävlingar i Europa och flyttade till de 10 bästa i World Drivers 'Championship
Han fortsatte med Jaguar 2004 men hans prestanda minskade. Påföljande problem fick Webber att gå i åtta gånger från tävlingsfältet vilket slutligen ledde till att hans sammanslutning med Jaguar avslutades. Han avslutade året på den 13: e platsen med sju poäng i sin kitty.
2005 band han med WilliamsF1, hans drömteam. Med en snabbare bil att köra på reste sig förväntningarna på att Webber skulle hålla fast vid sin första seger högt. Efter en medioker start på säsongen markerade han sig i Monaco och slutade tävlingen på tredje plats och gjorde därmed sin karriärs första podium. Han avslutade året på tionde plats med 36 poäng.
År 2006 bevittnades Williams-förarens sämsta resultat när Webber och hans lagkamrat Nico Roseberg gjorde bara elva poäng mellan dem. Även om han började bra i de flesta lopp, kunde han inte omvandla dem till seger. Den nedslående säsongen för Webber slutade med fjortonde position och sju poäng.
2007 slutade hans kontrakt med Williams, vilket ledde till att han tecknade ett nytt kontrakt med Red Bull Racing. Han samarbetade med en mer erfaren teamkamrat, David Coulthard. Säsongen fick honom att spela in det andra podiet i sin karriär på European Grand Prix och höll på den tredje platsen. Vid den japanska Grand Prix var han närmast sin jungfruliga seger när en krasch med Sebastian Vettel för tidigt avslutade sitt lopp och därmed också hans hopp på seger. Han avslutade året med 10 poäng på den 12: e platsen.
Även om han 2008 inte fick någon podiumfinish, förbättrades hans prestanda brant, eftersom han slutade året med 21 poäng på 10: e plats, hans bästa sedan 2005.
2009 förenades han av Sebastian Vettel. Säsongen förde härligt resultat halvvägs för Webber när han gjorde podiumavslut. Det var vid det tyska Grand Prix som han satte sin första polposition. Han fortsatte med att markera sin jungfruliga seger, trots att han återhämtat sig från en genomkörning. I Brasilien registrerade han sin andra seger. Webber slutade året på 4: e plats med 69,5 poäng.
Webber kom in i 2010 som en av favoriterna. Han höll på med förväntningarna och registrerade fyra segrar - i Spanien, Monaco, Storbritannien och Ungern. Dessutom kvalificerade han sig för polsposition fem gånger, i Malaysia, Spanien, Monaco, Turkiet och Belgien. Vid Monaco Grand Prix blev han den första australierna sedan 1981 som ledde förarens mästerskap. Mot slutet av året tappades han emellertid av Vettel, som vann Driver's Championship. Webber hade sjunkit till 3: e plats med 258 poäng.
Medan Vettel fortsatte sin segerlinje också 2011 kämpade Webber för att omvandla sina lopp till segrar. Förutom en enda seger i Brasilien hände inget extra för Webber under året. Den enda räddningsgraden var att han uppnådde säsongens snabbaste varv sju gånger under en enda säsong. Han slutade året på 6: e plats med 179 poäng.
Webber fortsatte sin associering med Red Bull Racing Team 2012 också, tillsammans med Vettel. Mästerskapet började på en stark not när Webber registrerade fjärde platsen i Malaysia, Bahrain och Kina och seger på Monaco. Han tillträde till andra platsen på British Grand Prix och pole position i Korea och Indien. Men han lyckades inte kapitalisera sina vinster till större segrar i andra halvan av mästerskapet.
År 2013 var hans sista säsong innan hans pensionering från Formel 1. Han tog fyra pallplatser och två polspositioner i Storbritannien och Abu Dhabi vardera. Hans sista lopp var på Interlagos-kretsen i Brasilien, där han satte tävlingens snabbaste varv och hoppade därmed från det totala femte till tredje läget i mästerskapet.
Efter pensioneringen undertecknade han för Porsche att köra i sin nya LMP1-bil till FIA World Endurance Championship, inklusive Le Mans 24-timmarslopp. I sitt jungfrun lopp han på tredje plats och avslutade sin debutsäsong på nionde platsen.
Utmärkelser och prestationer
2002 vann han Rookie of the Year Award. Han följde upp detta med en Lorenzo Bandini Trophy 2006, Hawthorn Memorial Trophy 2010 och DHL Fastest Lap Trophy 2011.
Webbers racingkarriär tog en stigning 2009 när han spelade in åtta podiumavslut, inklusive en seger på Tysklands och Storbritanniens Grand Prix. Detta stod i skarp kontrast till hans två podiumavslut under de första sju åren av hans karriär.
Han följde också sin 2009-segerstrimma 2010 och spelade in tio pallfinaler, inklusive seger i Spanien, Monaco, Ungern och Storbritannien. Han såg ut att vara en viktig utmanare för året. Han förlorade dock mot lagkamraten Vettel i det sista loppet. Ändå avslutade han säsongen på tredje plats. Även under 2011 slutade han på den tredje platsen bakom mästaren Vettel.
Personligt liv och arv
Webber är bosatt i Aston Clinton, Buckinghamshire, England, med sin partner Ann Neal och hennes son från tidigare äktenskap Luke Barrett. De två har inte knutit knuten.
Netto värt
Från och med 2014 är Webbers nettovärde cirka 10 miljoner dollar.
Snabba fakta
Födelsedag 27 augusti 1976
Nationalitet Australiensiska
Berömd: F1 DriversAustralian Men
Soltecken: Jungfrun
Kallas också: Mark Alan Webber AO
Född i: Queanbeyan
Berömd som Racerförare
Familj: make / ex-: Ann Neal far: Alan Webber Anmärkningsvärda studenter: Internationella universitetet Mer faktautbildning: Noida International University, Karabar High School Awards: Drama Desk Award för enastående ensembelföreställning
