Louis Joseph Chevrolet var en schweizisk-amerikansk bilkörare som designade den första Chevrolet-bilen och grundade också 'Frontenac Motor Corporation'. Han lärde sig grunderna i mekanik från sin far, en urmakare, och som tonåring brukade han bygga, reparera och tävla cyklar. Han var en stark tonåring och blev en mästare cykel racer efter att han skräddarsy cykel redskap för att dra nytta av sin styrka. Hans passion för bilen fann honom ivrigt lärling till flera biltillverkare. Arbetade för ett prestigefylldt bilföretag anställdes han som förare för Fiats bilracingteam, och efter flera segrar blev en kändis. Han steg till berömmelse som en vågad bilkörare som visade liten oro för sin egen säkerhet när resultatet av ett lopp var i tvivel. Hans körfärdigheter väckte uppmärksamheten hos bilföraren, William Durant, och de två männen kombinerade sina talanger för att bilda Chevrolet Motor Company. Med liten formell utbildning och en enorm kunskap om bilar, designade han en snygg turnusbil med sexcylindrar, vilket visade att hans designförmåga matchade hans tävlingsfärdigheter. Efter professionella skillnader med Durant lämnade han företaget och blev en framgångsrik oberoende designer av racerbilar. Även om bilar var hans varaktiga passion, gillade han också motorbåtracing, felsökning och golf. Han var en motorsportlegende vars prestationer lämnade ett stort intryck på den amerikanska fordonsindustrin.
Barndom och tidigt liv
Han föddes juldagen den 25 december 1878 i La Chaux-de-Fonds, Schweiz, till Joseph Felician Chevrolet, en ur- och urmakare, och hans fru Angelina Marie Chevrolet. Han var hans andra förälders andra barn - fyra söner och två döttrar.
När han var sex år gammal flyttade familjen till Beaune, en liten stad i Frankrike i Bourgogne. När han var barn lärde hans far honom grundläggande mekaniska färdigheter och betonade vikten av precision i tillverkningen av maskindelar.
Som tonåring utvecklade han ett intresse för cykellopp och blev lärling i en cykelbutik. Han började reparera trasiga cyklar med hjälp av reparationshandböcker på fritiden.
Karriär
1898 fick han jobb hos 'Mors Auto Company' och skickades året efter till en bilhandlare i Montreal, Kanada. Han arbetade som chaufför-mekaniker i sex månader och flyttade sedan till Brooklyn, New York.
I USA arbetade han kort för en kollegisk schweizisk invandrars teknikföretag och flyttade sedan till Brooklyn-verksamheten hos den franska biltillverkaren ‘DeDion Bouton Motorette Company’. Där fick han tillfälle att vara en ersättare för bilbilsförare för 'Fiat auto racing team' i New York City.
Snart etablerade han ett rykte som en racerbilmekaniker och förare i USA och blev kändis efter flera segrar. Han lämnade Fiat för att jobba för William C. Durant, kallad fadern till 'General Motors' som gav honom jobbet att designa Buick-konceptbilar som senare ledde 'Buick Racing Team' till många segrar.
Trots att han hade lite formell utbildning lärde han sig biltesign och började designa sin egen motor för en ny bil 1909. Han byggde en sexcylindrig motor med huvudet i sin egen maskinaffär på Grand River Boulevard i Detroit, Michigan.
Den 3 november 1911 grundade han det prestigefyllda Chevrolet Motor Car Company med Durant och två andra investeringspartners, William Little, och Dr. Edwin R. Campbell.
Men när det uppstod skillnader mellan honom och Durant över bilens design sålde han Durant sin andel i företaget 1915 och fortsatte med att hitta McLaughlin's Company i Kanada för att bygga Chevrolets.
1916 grundade han, tillsammans med sina bröder, 'Frontenac Motor Corporation' för att göra racingdelar för Ford Model Ts. Men han var inte en skarp affärsman och snart misslyckades företaget.
Senare arbetade han för Stutz Automobile Company, Indianapolis, och etablerade också en misslyckad flygfabrik. 1934 blev han konsult vid Chevrolet-divisionen i General Motors, där han stannade kvar tills han led en hjärnblödning och tvingades gå i pension 1938.
Stora verk
1905, i sitt första bilrace, besegrade han den stora amerikanska föraren Barney Oldfield, och därefter satte han rekord på alla viktiga banor i USA. Under sin karriär på den berömda tegelbanan vann han 10 tävlingar och ytterligare 27 större tävlingar någon annanstans.
1911 grundade han Chevrolet Motor Company med Durant, och även med lite formell utbildning, designade han och byggde den första Chevrolet-bilen. Han etablerade också 'Frontenac Motor Corporation' för att bygga högpresterande motorhuvuden.
Utmärkelser och prestationer
1990 togs han in i 'National Sprint Car Hall of Fame'.
Han utnämndes till 'International Motorsports Hall of Fame' 1992.
1995 togs han in i 'Motorsports Hall of Fame of America'.
Personligt liv och arv
1905 gifte han sig med Suzanne Treyvoux. Paret blev välsignat med två söner, Charles Louis och Alfred Joseph.
Han dog den 6 juni 1941 i Detroit och begravdes på Holy Cross och Saint Joseph Cemetery i Indianapolis, Indiana.
Snabba fakta
Födelsedag 25 december 1878
Nationalitet: Amerikansk, schweizisk
Berömd: BilindustriAmerikanska män
Död vid ålder: 62
Soltecken: Stenbocken
Kallas också: Louis-Joseph Chevrolet
Född land: Schweiz
Född i: La Chaux-de-Fonds, Kanton Neuchâtel, Schweiz
Berömd som Grundare av Chevrolet Motor Car Company
Familj: Mak / ex-: Suzanne Treyvoux far: Joseph-Félicien mor: Marie-Anne Angéline barn: Charles Louis och Alfred Joseph Död den 6 juni 1941 dödsort: Detroit
