Aristoteles Onassis liv är en perfekt trasa till rikedomshistoria. Han växte upp från ingen till en global affärsmagnat som styrde världen som en av världens rikaste män. Han föddes i ett ekonomiskt välmående hushåll och upplevde en privilegierad uppväxt men de goda tiderna varade inte så länge som familjen förlorade sin verksamhet och hushåll, efter Turkiets invasion av Grekland och den efterföljande Great Fire of Smyra. Onassis började på nytt som anställd på telefonbörsen men med ambitioner och drömmar som överträffade världens affärsmäklare. Snart började han göra affärer som hämtade honom mycket pengar. Sedan startade han ett affärsimperium och tillverkade cigaretter som inte bara gjorde honom till miljonär utan till en affärsmetod. Han drivde vidare och diversifierade sina affärsintressen genom att få en sjöfartsverksamhet. Inte förr blev han en geek argentinsk fraktmagnat. Under hela sitt liv var han känd för sin enorma utbredning av affärer, enorma monetära konton och stormiga romantiska relationer. Läs igenom följande rader om du vill veta mer om hans liv och karriär.
Barndom och tidigt liv
Aristoteles Onassis föddes av Socrates och Penelope Dologu i Karatass, förort till Smyra. Han var parets enda son som välsignades med en dotter Artemis. Han hade också två halvsystrar.
Född i ett ekonomiskt säkert hushåll hade unga Onassis förmånen att få utbildning på prestigefyllda skolor. När han fyllde 16 fick han en behärskning på fyra språk. Han tog examen från den lokala evangeliska grekiska skolan.
Karriär
Efter Turkiets invasion av Grekland och den efterföljande Great Fire of Smyra, åkte han till Buenos Aires, Argentina 1923, där han hittade jobb som telefoningenjör vid British United River Plate Phone Company.
Det var under hans tid som telefoningenjör som han började lyssna på viktiga affärssamtal och använde informationen från samma för att göra sina egna affärer. Inte förr började han säkra stora affärer som fick in mycket pengar.
Det var när han hörde en konversation som idén slog honom att återuppliva sin fars tobaksaffär. Han importerade tobak från Turkiet och började leta efter en affärsavtal.
Han misslyckades med att få en affär för sin tobak och vände sig till att tillverka sitt eget cigarettmärke. Verksamheten trivdes och det gjorde hans rykte och ekonomiska värde. Han tjänade snart en betydande summa pengar och blev ett dragande inflytande i den sociala kretsen med stigande kraft.
Kortfattat insåg han att sjöfartshandlare tjänade mer pengar än cigaretstillverkare genom att transportera tobak. Ambisiös som han var, började han köpa fartyg vid en tidpunkt då människor flyttade ut från sjöfartsverksamheten. Det tog honom några dagar att utvidga sin flotta.
1928 gjorde han ett handelsavtal med Grekland. Under denna tid blev han engagerad i många olagliga aktiviteter, till exempel smuggling, mutor och så vidare. Han saboterade till och med sina konkurrenter och använde bedrägligt namnet på etablerade och berömda cigarettföretag.
Höjningen på 1 000% av skatten på importerade varor 1929 ledde till ett stort slag för hans sydamerikanska affärsföretag. Men inte den som lätt skulle ge upp, han mutade omfattande grekiska ministrar för att få ett undantag från skatt. Han upprepade brådskan ännu en gång 1931.
Från 1950 till 1956 fann han monetär framgång valfångst utanför den peruanska kusten. I sin allra första affär gjorde han en jättevinst på 4,5 miljoner dollar. Verksamheten slutade slutligen när han sålde företaget till ett japanskt valfångstföretag som heter Kyokuyo Hogei Kaisha för 8,5 miljoner dollar.
1957 kastade han in sig i flygbranschen och tog över den grekiska nationella flygbolaget och förvandlade den till en lönsam privat verksamhet under namnet Olympic Airways. Han säkrade lönsamma affärer med stora oljebolag för långsiktiga kontrakt till fasta priser. På grund av detta blev varje affärsavtal lönsamt för honom.
Inom en kort tidsperiod blev han en global affärsmagnat. Annat än hans tobaksföretag och blomstrande sjöfartsverksamhet, innehade han aktier i stora oljebolag i USA, Mellanöstern och Venezuela, kontrollerade över mer än nittifem multinationella företag, hade guldförädlingsanläggningar i Argentina och Uruguay och gjorde enorma investeringar i Latinamerika och Brasilien.
Han ägde flera lägenheter, byggnader och slott i många städer i världen. Han hade konton i mer än 200 banker över hela världen och ägde också öar, till exempel, Scorpios och Sparta ..
Personligt liv och arv
Han var en kvinnlig kvinna i en rad förhållanden med kända kvinnor runt om i världen. Hans förhållande till Athina Livanos, som var halva hans ålder men dotter till fraktmagnat, hamnade i äktenskap i december 1946. Paret blev välsignat med två barn
Äktenskapet med Livanos varade inte länge och de två åtskilde 1960 efter hans otrohet och romantiska förhållande med sångaren Maria Callas, som initierades 1957.
Han avslutade sin relation med Callas och blev vän med Jackie Kennedy, änka efter president John F Kennedy. Förhållandet stärktes ytterligare när de två blev älskare och gifte sig så småningom 1968.
1973 träffade tragedin hans hushåll när hans son från sitt första äktenskap dog i en flygolycka. Händelsen lämnade honom ödelägen.
Två år senare andade han sin sista den 15 mars 1975 på American Hospital of Paris i Neuilly-sur-Seine, Frankrike på grund av andningsfel, en komplikation av myasthenia gravis som han hade lidit av under de senaste åren av hans liv. Han begravdes på sin ö nära sin son Alexander.
Trivia
Denna grekiska argentinska fraktmagnat avslutade sitt mycket hypade förhållande med operasångerskan Marie Callas för att gifta sig med president John F Kennedy's änka, Jackie Kennedy.
Snabba fakta
Födelsedag 15 januari 1906
Nationalitet Grekisk
Berömd: Citat av Aristoteles OnassisBillionaires
Död vid ålder: 69
Soltecken: Stenbocken
Född i: Smyrna, osmanska riket
Berömd som Affärsmagnat
Familj: Mak / ex-: Athina Livanos (f. 1946-1960) Jacqueline Lee Bouvier far: Socrates mor: Penelope Dologu syskon: Artemis Garoufalid, Kalliroe (halvsöster), Merope (halvsöster) barn: Alexander, Christina Död den: 15 mars 1975 dödsplats: Neuilly-sur-Seine, Frankrike Grundare / medgrundare: Olympic Maritime and Olympic Tourist, Olympic Airways and Air Navigation Fler faktautbildning: Evangelical Greek School
